В последнее время в интернете часто появляются новости, рассказывающие о том, с какими опасностями порой сталкиваются те, кто предпочитает ездить на такси. Не всегда общественный транспорт – это плохо, а поездка с незнакомым человеком на чужой машине не обязательно заканчивается прибытием домой или на работу. Это актуально для всех стран и даже такие спокойные и безопасные места, как КНР не становятся исключениями.
В Китае уже около шести лет существует своя альтернатива Уберу. Это сервис Didi Chu Xing, которым пользуются в более чем 400 городах страны. Суть его работы предельно проста – человек, у которого есть автомобиль и желание зарабатывать, регистрируется в системе и начинает получать заказы на перевозку людей. По идее процесс контролируют менеджеры, которые и проверяют претендентов на роль водителя «на адекватность», и связывают их с пассажирами, и решают какие-то проблемы, которые могут возникать в процессе работы. Изначально Didi создавалась как очередная копия Убера, только помимо попуток вызывать можно и обычные официальные такси.
В мае 2018 года поездки с попутчиками на неделю запретили. Произошло это из-за несчастного случая, произошедшего в провинции Шаньдунь. Была убита 21-летняя девушка-бортпроводница, труп которой нашли в реке через пару дней. Девушку обследовали и обнаружили, что ее сначала изнасиловали, а потом зарезали. На теле молодой стюардессы было двадцать ножевых ранений. В интернете писали много негатива и опасались того, что из-за таких проблем с безопасностью ни один человек не сможет теперь спокойно проехаться на такси. Работники Didi попытались успокоить людей. Они рассказали, что на самом деле, человек, который оказался убийцей, не работал на них. Психически нестабильных сотрудников не допускают до такого ответственного дела, как перевозка людей. Молодой парень воспользовался учетной записью своего отца, который действительно работает водителем для того чтобы получить и подтвердить ночной заказ. Пользоваться чужими аккаунтами и работать за другого человека, конечно же, запрещено правилами компании. Для того, чтобы подобного не происходило, существует даже система распознавания лиц, работающая максимально точно. Обойти ее удалось либо просто потому, что нарушитель был родственником, либо из-за того, что все происходило ночью. Кстати, стоит отметить еще и то, что пассажирка попыталась спастись. По дороге она пожаловалась менеджерам компании на то, что водитель к ней пристает. До него даже попытались дозвониться, но связи с убийцей уже не было. Сам он после этой ужасной ночи тоже прожил не долго. Спустя пару дней после начала расследования его тело обнаружили в городском канале, так и не разобравшись, по какой причине оно там оказалось — скоре всего самоубийство.
В тот момент руководители компании и заявили, что этот плохой опыт – то, без чего не существует ни одна подобная служба. Такие же несчастные случаи происходят по всему миру. Та же компания Uber периодически оказывается в центре скандала. А в Индии в 2014 году виновником трагедии точно так же стал сам водитель такого автомобиля. Мужчина изнасиловал свою пассажирку, за что его посадили в тюрьму на всю жизнь. Тут же все «обошлось малой кровью». Скандал хоть и был громким, но утих довольно быстро. Поэтому уже через неделю сервис заработал как раньше. И все было хорошо до августа.
В конце лета произошел очередной неприятный инцидент. Двадцатилетняя китаянка решила воспользоваться услугой «попутный автомобиль». Спустя пару часов оказалось, что это была ее последняя поездка. Девушка тоже попыталась спасти свою жизнь, отправляя своей подруге сигнал о помощи. Близкие девушки сразу же начали звонить и в службу поддержки сервиса и в полицию. Но как бы ей не хотели помочь, сделать этого, конечно уже не удалось. Следователи сообщили, что 27-летний водитель автомобиля изнасиловал понравившуюся ему пассажирку, а потом убил. Произошло все в Вэньчжоу в провинции Чжэцзян, но говорил об этом весь Китай. Мужчина признал свою вину. Выяснилось, что раньше у него не было абсолютно никаких проблем с законом. В ту же ночь он не пошел сразу на несколько преступлений: использовал фальшивый регистрационный номер, изнасиловал и убил свою пассажирку.
Как и в остальных случаях, в произошедшем винят сервис Didi. Руководители компании не отрицают свою формальную вину и стараются разобраться с ситуацией и не испортить себе репутацию. Уже сейчас водитель, который сам признался в сделанном, ждет суда. Два менеджера, которые несли ответственность за выехавший в тот день автомобиль и поддержку пассажиров в процессе пользования услугой, были уволены.
Общественность реагирует на происходящее очень негативно. В интернете уже запустили хэштег «бойкотируй Didi». Его создатели призывают перестать пользоваться всеми услугами компании до того момента, когда ее представители не обратят внимание на проблему, которая существует уже не один год. Саму идею райдшеринга и небрежных управляющих, которые не контролируют процесс выбора водителей, критикуют и в интернете, и в других средствах массовой информации. Даже государственное агентство новостей «Синьхуа» выступило против компании, заявив, что в Didi не думают о тех, кто пользуется услугами водителей.
Но по сути, сложно винить компанию в безразличии к пассажирам. Учитывая масштабы корпорации, конечно же понятно, что они не могут контролировать все. Как бы то ни было, они действительно всеми силами стараются делать свою работу качественно. Но нельзя откидывать человеческий фактор. Эту мысль подтверждает и пресс-релиз, представленный руководителями Didi через пару дней после второго трагичного случая. В нем они заявляют, что из-за того, что сервис становится все популярнее и масштабнее, возникает много проблем с безопасностью. Поэтому они готовы выслушивать всю критику, и пытаться что-то изменить. Но все же два убийства за три месяца – это слишком много для одной компании. И если первый случай постарались забыть, то после того, как все повторилось, доверие к незнакомым водителям опять пропало. Если не получится решить проблему с безопасностью, то, возможно, руководители Didi даже откажутся от услуги райдшеринга. Хоть она и пользуется популярностью, репутация все же важнее. Тем более, что помимо таких поездок, компания зарабатывает на лизинге автомобилей, работе автозаправок и так далее.
Нас с детства учат не садиться в авто к незнакомцам. Но, увы, в современном мире без этого нельзя обойтись. Поэтому остается только полагаться на ответственность организаторов процесса и свою интуицию.
Ответим в течение 5 минут.
