«Квайдишник» — именно так называют курьеров в Китае, которые заботятся о разносе миллиардов посылок по всей стране. Именно они — эти доблестные рыцари, крылатые ангелы, которые вступают на порог вашего дома, чтобы вручить вам столь долгожданную посылку. Сколько радостных эмоций испытывает человек, который слышит, как стучится в входную дверь столь жданный гость…
Вы не подумайте, что я увлекся) Все кто заказывал когда-либо посылки через интернет, поймут меня с полуслова.
Так вот, курьером В Китае может стать каждый желающий, но вопрос в другом — как выдержать ту невероятную физическую нагрузку, с которой сталкивается этот работник ежедневно. Работа курьером в Китае — одна из самых тяжелых. Представьте на секунду, в Китае живет около 1.4 миллиарда человек, из них приблизительно 0.5 миллиарда хотя бы раз в неделю отправляет посылки, заказывает в интернете товар — и не один, а десятки. Это все должно доходить до получателей, и не просто доходить, а в срок! Иначе буря недовольства может заполонить города Поднебесной. Для того, чтобы «в Китае царил порядок», курьер ежедневно работает около 12 часов в сутки. Начинается его день с самого утра — с разгрузки новой партии посылок, которые приходят в пункт почтовой службы компании.
Как работают курьеры в Китае?
Человек заказывает товар в интернет-магазине, продавец принимает его и вызывает доставщика («квайдишника»), который приходит и в назначенное заранее время и забирает его. Далее этот товар попадает на склад компании, где его тщательно пакуют и высылают по адресу получателя.
Складские помещения курьерских служб расположены в каждом микрорайоне ( по несколько точек). Посылка поступает на ближайший к адресу получения склад и оказывается в разносе. Вот, в краце, и вся система доставки.
Кажется просто, но тяжело представить на сколько гениально и слаженно все это построено, насколько огромная эта курьерская сеть, охватывающая сотни тысяч населенных пунктов.
Вернемся к «квайдишникам».
В основном это рабочая молодежь (парни от 18 до 30 лет), которые полны энергии и стремления к накоплению первичного капитала. Уточню, именно молодежь, так как не каждый даже самый крепкий мужчина выдержит эту «работу на износ».
Да, доставщик, с полным рабочим графиком может получать от одной до двух тысяч долларов, которые ему просто некуда тратить в связи с рабочей занятостью, но больше двух-трех лет в таком темпе жизни, с такими физическими нагрузками, нормальный человек протянуть не сможет.
Поэтому, поднакопив немного на свое дальнейшее существование, курьеры уходят на заслуженную пенсию, сменяют вид деятельности и направляют свои силы и энергию на другое.
Я хочу сказать, что кого-кого, а китайских «квайдишников», я действительно уважаю!
Работа курьером рутинная, невероятно тяжелая и нервная. Постоянно приходится выслушивать звонки недовольных получателей, помогать решать их проблемы, связанные с недополученным грузом. Вообщем жизнь не сладкая.
«Квайдишники» развозят посылки 2 раза в день на своих электрических мопедах с будками. Поражает, как на мопеде можно развести партию товаров для всего микрорайона — такое возможно только в Азии. У нас бы и в машину столько не вместили…Вот такая работа у курьеров в Китае.
Большая часть заказов должна быть разнесена под расписку о получении получателю домой, но в последнее время по всему Китаю, на территориях жилищных комплексов, стали появляться умные камеры хранения, целью которых является разгрузка рабочего напряжения с службы доставки. «Квайдишники» оставляют посылку в боксах, а получателю отправляется смс с просьбой прийти и забрать груз.
С точки зрения получателя — не очень удобно, но курьеры рады!)))
Вот такая вот она, работа курьера в Китае. Службы доставки в Поднебесной действительно на высоте и не перестают меня впечатлять!
Ответим в течение 5 минут.
